淺談雙向與單向齒輪油泵結構的異同點

　　一、單向齒輪油泵的結構：

　　一對齒輪安裝在一對浮動軸套中，浮動軸套可沿軸向浮動。1齒輪副與殼體、軸套、內密封圈、前蓋和后蓋之間形成兩個封閉空間a和B。腔B為油壓腔，腔a為吸油腔，骨架油封和軸套內孔與吸油腔連接。主動齒輪的左旋連續將吸油室a中的油帶入油壓室B，液壓油通過齒輪嚙合和擠壓進入液壓系統。如果主動齒輪反向旋轉，即右轉，腔體a將成為油壓腔體，腔體B將成為吸油腔體。此時，骨架油封與高壓油腔相連，因為骨架油封所能承受的壓力很低，一般小于0.2MPa，這將導致骨架油封損壞和齒輪泵故障。為了使齒輪泵在兩個方向上工作，必須改變齒輪泵的結構。

　　二、雙向齒輪油泵軸套和密封件的結構：

　　雙向齒輪泵和單向齒輪泵的主要區別在于軸套的結構和內密封圈元件的形狀。單向齒輪泵的軸套上設有潤滑油槽，可將進油口處的油引至軸套內孔，改善軸套內孔的潤滑狀況；由于雙向齒輪泵吸油室和壓力室的位置不固定，軸套上的潤滑油槽無法打開。單向齒輪泵的內密封圈元件為3形，在兩個齒輪中心之間的連接線方向上不對稱。骨架油封、軸套內孔和吸油室連接；雙向齒輪泵的內密封是完全對稱的，骨架油封、軸套內孔和壓力吸油室沒有連接。雙向齒輪泵的特殊軸套和內密封結構使其向前或向后旋轉；不會損壞骨架油封，能保持軸套軸向力平衡，使軸套靠近齒輪端面，保持齒輪油泵的高容積效率。